05 Жовтня 2015
У першому півріччі 2015 року обсяг тіньового ринку бензину та дизельного палива оцінюється в 375 тис тонн. Грошовий еквівалент втрат бюджету від несплати акцизного збору та ПДВ становить близько 3,5 млрд грн. Про це пише Сергій Куюн у «Дзеркалі тижня».
За інформацією голови парламентського комітету з питань податкової та митної політики Ніни Южаніної, частка тіньового сектора ринку нафтопродуктів у першому півріччі цього оцінюється у 28%, хоча у 2014 році вона становила 20%.
Серед причин такого значного зростання тіньового сектору — збільшення питомої ваги податків в одному літрі бензину з 2 грн. у 2013 р. до 8 грн. у 2015 р., відсутність дієвих механізмів контролю, розширення схем контрабанди, виробництво неврахованого палива, виробництво бензину шляхом змішування різних компонентів.
Так, за підсумками 2014 року найбільший гравець ринку, група «Приват», продала 975 тис т бензину, тоді як виробила та ввезла по імпорту лише 620 тис. тонн. Аналогічна ситуація і у ТОВ «БРСМ-Нафта», яку пов’язують з біглим екс-міністром енергетики Едуардом Ставицьким. Фірма реалізувала тільки через роздрібну мережу близько 180 тис т бензину, тоді як придбала на ринку лише близько 100 тис т товарних бензинів. Різниця у 80 тис тонн, на думку журналіста, це паливо, зроблене з різних компонентів, які прибули на нафтобази БРСМ за минулий рік.
Покращити ситуацію може прийняття законопроектів, спрямованих на боротьбу з тіньовим ринком нафтопродуктів. Вже цього місяця їх збираються розглянути у парламенті. Інновація полягає у впровадженні акцизних накладних та їхній реєстрації в єдиному реєстрі. Трейдер не зможе продати більше підакцизних товарів, ніж раніше придбав. Якщо ж такий обсяг виникає, система автоматично вимагатиме сплатити податки авансом, в іншому разі видати документи покупцю він не зможе.
Аналогічна система працює в Європі, де спеціальні служби можуть перевірити будь-який бензовоз на дорозі на предмет сплати податків із перевезеного обсягу. Також новий механізм потребує реєстрації всіх суб’єктів, які торгують паливом. Водночас буде запроваджено акцизи на популярні компоненти сумішних палив, таких як риформат, платформат, які почали активно завозитися в Україну з 2014 року.
«Якщо ці пакети законопроектів буде прийнято, позитивні зміни відчують не тільки учасники ринку та держбюджет, а й пересічний автовласник. Між безподатковим і неякісним бензином можна ставити знак рівності. Ліквідація нелегального сегмента автоматично приведе до наповнення ринку виключно заводським продуктом, а це означає, що ймовірність заправитися бодяжним бензином різко знизиться», – пише журналіст.
Для порівняння, 3,5 млрд грн. – це бюджет Нацгвардії України на 2015 рік, або річний бюджет Дніпропетровської області.
НАШІ ГРОШІ