НАШІ ГРОШІ. МЕРЕЖА

КП «Управління по ремонту та експлуатації автошляхів» («УРЕА») переплатило за 6 тис сміттєвих контейнерів для міста Дніпро щонайменше 4,35 млн грн. Про це написала Юлія Срібна у «БюроUA».

У лютому цього року КП «УРЕА» провело два тендера щодо придбання сміттєвих контейнерів. В обох випадках очікувана вартість закупівлі склала 25 млн грн. І перший, і другий тендер виграло ТОВ «Сучасні Вантажівки».

За підсумками перших торгів сторони уклали договір на 23,20 млн грн. на поставку 3 тис баків польської фірми Contenur. Вартість одного контейнера склала 7734 грн. Контейнери з другого тендеру – німецькі. У другій угоді значиться, що «Сучасні Вантажівки» поставлять в Дніпро за 23, 23 млн грн. теж 3 тис контейнерів німецької фірми ESE по 7746 грн. за штуку.

За підсумками переговорів з продавцями, журналістка з’ясувала, що великих українських постачальників сміттєвих баків іноземного виробництва в Україні небагато. Автор матеріалу, представившись потенційним оптовим покупцем, попросила фірми прорахувати, скільки будуть коштувати баки саме тієї комплектації, в якій закупило їх КП «УРЕА».

В результаті партію контейнерів Contenur моделі C700F, разом з доставкою та оптової знижкою, авторці запропонували за 6400-6500 грн. за одиницю. Тобто на 1200-1300 грн. дешевше, ніж закупило КП. Причому ціни в 6400-6500 грн. запропонували за умови, якщо оплата буде здійснена небюджетними грошима та без тендерної процедури. А якщо купляти через тендер, то в комерційній пропозиції фірм ціна бака склала 6800-7027 грн., тобто на 400-500 грн. дорожче.

Видання має дві версії щодо запропонованих різних цін: «За першою версією, можна припустити наявність монопольної змови постачальників, які домовилися не опускати ціни для бюджетних покупців нижче певної позначки. За другою версією, «тендерна» ціна спочатку включає в себе якусь корупційну складову, без якої, як видно, продавці не можуть уявити бюджетні закупівлі в Україні».

Журналістка порахувала – якщо взяти запропоновану їй максимальну ринкову ціну за польський контейнер (за умови оптової закупівлі) – 7027 грн., то 3 тис контейнерів місту обійшлися б у 21,08 млн грн. Ця цифра на 2,12 млн грн. менше, ніж ціна пропозиції ТОВ «Сучасні Вантажівки».

«Виникає питання. Чому КП «УРЕА» визначило очікувану вартість закупівлі в розмірі 25 млн грн., якщо огляд ринку вказує, що реальні ринкові ціни менше?» – написало видання.

Щодо німецьких контейнерів ESE, то реальну ринкову вартість одного такого контейнера (в оптовій закупівлі і в заявленій УРЕА комплектації) українські продавці окреслили в межах 6600-7000 грн. Тобто, якби КП ці контейнери купила за найдорожчою ціною в 7 тис грн. за штуку, сума економії на партії в 3 тис німецьких контейнерів склала б 2,23 млн грн. Таким чином, сумарна переплата щодо закупівлі двох партій контейнерів для сміття становить 4,35 млн грн.

Крім того, замовник вимагав, щоб сміттєві контейнери були укомплектовані додатковою опцією – спеціальною педальною конструкцією, яка дозволяє, не торкаючись до кришки бака, відкрити його натисканням ноги. Журналістка звернула увагу, що частина нових баків у Дніпрі не мають такої педалі, яка в середньому коштує 1,5 тис грн.

Як повідомляли «Наші гроші», ТОВ «Сучасні вантажівки» цього року також були учасниками тендеру «УРЕА» по вибору постачальника сміттєвозів «Форд» по завищеним цінам.

Бенефіціаром ТОВ «Сучасні вантажівки» значиться Ольга Мещаніна, родичка Євгена Мещаніна, якого називають власником «Автеку». Співзасновником є фонд «Коннект», яким у 2011-2014 рр. управляло ТОВ «КУА «Інвестиційні партнери» Андрія Журжія – нардепа від «Самопомічі». З 2016 р. «Сучасні вантажівки» отримали тендерів на загальну суму 849,68 млн грн.

Tеги | ЖКГ